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美国 B-50 “超级堡垒”
字体:[ ] 日期: 2017-05-25 15:49:48 浏览次数:
来源: 辽宁人民防空网 作者:

 名门之后——B-50“超级空中堡垒”(Super-Fortress),说到 B-50,也许读者还有些陌生,但它的前身 B-29“超级空中堡垒”(Super-fortress)却早已广为人知。B-29 是美国波音(Boeing)公司在二战期间研制的重型远程轰炸机,虽然因服役时间较晚而未能参加对德国的作战,产量也仅仅只有不到 4000 架(这在二战期间算比较小的规模了),可战果比起那些产量上万的轰炸机来毫不逊色。对日作战中,B-29 大显身手,无论是火烧东京还是核击广岛都立下了赫赫战功。

  基本数据

  名称:B/KB-50“超级堡垒”  首飞时间:1947年6月25日  退役时间:1968年

  研发单位:波音公司  气动布局:平直翼  发动机数量:四发  飞行速度:亚音速

  武器装备

  (1)四个带有四挺或六挺勃朗宁0.5英寸机枪的炮塔,尾部炮塔装有三挺机枪; (2)炸弹舱中可携带12701千克(28000磅)炸弹。

  技术数据

  乘员:10人  机长:30.17米  翼展:43.05米  机高:9.99米  空重:36,564千克

  发动机:四台普-惠R-4360-35“巨黄蜂”发动机  最大起飞重量:78,471千克

  性能数据

  最大飞行速度:608千米每小时  最大航程:7,886千米

  结构特点

  单翼;四台星形发动机;垂直尾翼面非常大。

  研制历程

  B-50是战略空军司令部自20世纪40年代末到20世纪50年代初的一线战略轰炸机,它始自B-29D。第二次世界大战结束时,尚有大约5152架B-29D处在订单状态,仅有50架未被取消予以生产。尽管是承初始型B-29而来,D型机却配备了四台新的、相当强劲的普-惠“巨黄蜂(Wasp Major)”发动机,此外,还有着更轻更坚固的合金框架和更高的垂直尾翼。到1947年6月25日原型机试飞时,这种新的轰炸机已被重新命名为B-50。

  使用情况

  美国空军购买了80架A型、45架B型、222架D型以及24架TB-50H型双操纵系统的教练机。它们之中的一部分在履行了轰炸机的职责后,转为WB-50气象观测机和KB-50空中加油机,在美国空军和国民空中卫队中服役直到1968年。

  型号演变

  KB-50J相当成功,在配备了软管卷盘系统或波音伸缩套管式空中加油系统后,被用作加油机,这些飞机也有两个吊挂的J47涡轮喷气发动机。


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